Της εθνικής οδού
Την νύχτα στην εθνική όταν κινείσαι σε κάποιο ψηλό σημείο και κοιτάς από πάνω τον δρόμο που ανοίγεται μπροστά σου μπορείς να βγάλεις χρήσιμα συμπεράσματα… Τα πίσω κόκκινα φώτα των αυτοκινήτων βοηθάνε σ’ αυτό. Βλέποντάς τα λοιπόν συνειδητοποιείς ότι η μεγάλη πλειοψηφία των αυτοκινήτων κινούνται στην μεσαία και την αριστερή λωρίδα με την δεξιά να παραμένει σχεδόν άδεια. Ψηλαφώντας την εθνοσχιζοφρένεια των ελλήνων ας προσπαθήσουμε να προσεγγίσουμε το θέμα ψυχαναλυτικά.
Η αριστερή λωρίδα λοιπόν, η οποία ειρήσθω εν παρόδω προορίζεται από τον κοκ μόνο για προσπέρασμα και ουχί για πορεία, φιλοξενεί όσους κουβαλάνε κάθε είδους συμπλέγματα, σεξουαλικές και αγχώδης διαταραχές. Στυτικές δυσλειτουργίες, πρόωρη εκσπερμάτωση, προβλήματα μεγέθους, κόμπλεξ κατωτερότητας και άγχος, άγχος, άγχος, κάνουν πάρτυ εδώ υπό την μορφή διάφορων SUV, GTI κλπ. και υπό την γενική αντίληψη “οι ουρανοί είναι δικοί μας”. Το παίξιμο των φώτων στο μπροστινό (ο οποίος έχει ήδη ξεσκίσει το όριο ταχύτητας) για να κάνει στην άκρη, είναι το καλύτερο ψυχοφάρμακο μαζί και η εξιστόρηση αργότερα της κατάρριψης, για μια ακόμη φορά, του ρεκόρ απόστασης.
Την μεσαία λωρίδα επιλέγουν συνήθως οι χειρότεροι οδηγοί. Είναι αυτοί που λειτουργούν με φόβο. Φοβούνται να μείνουν δεξιά είτε για να μην βγουν από τον δρόμο είτε για να μην χρειαστεί να κάνουν προσπέραση, αλλά φοβούνται να πάνε και αριστερά μήπως και πέσουν πάνω στο διαχωριστικό διάζωμα. Οδηγούν συνήθως αργά χωρίς να τους ενδιαφέρει τι γίνεται γύρω τους και μπορούν, εξαιτίας του φόβου, να προκαλέσουν πολύ εύκολα ατύχημα.
Όταν θες λοιπόν να κινηθείς γρήγορα και με ασφάλεια στην εθνική οδό πιστεύω πως η καλύτερη περίπτωση είναι η δεξιά λωρίδα. Κάπου, κάπου θα σου τύχει βέβαια καμιά θείτσα που πάει με 50, κάνα φορτηγό, αλλά γενικά κινείσαι μια χαρά. Βέβαια στο προσπέρασμα χρειάζεται μεγάλη προσοχή γιατί, όπως ανέφερα, οι παρεπιδημούντες στην μεσαία λωρίδα είναι στην κοσμάρα τους και δεν χαμπαριάζουν τίποτα…














όνομα: Νίκος

Θυμάμαι στη δεκαετία του 90 στον Ant1 που ο σημερινός βουλευτής και τότε δημοσιογράφος Αρης Σταθάκης έκανε κάθε Σάββατο ή Κυριακή εκπομπή για το αυτοκίνητο και το επεσήμανε συνέχεια. Από τότε έχουν περάσει 10 και περισσότερα χρόνια αλλά μάλλον η νοοτροπία της αριστερής λωρίδας δεν έχει αλλάξει.
Φιλικά
Agorafoviagr
Η γρήγορη κίνηση δεξιά είναι επικίνδυνη. Αν κάποιος πρέπει να πιάσει γρήγορα την αργή-δεξιά λωρίδα για να σταματήσει θα τον σκοτώσεις.
Παράδειγμα:
Στο παπί μου έσπασε το σύρμα απο το γκάζι (ξεκινάει από το δεξί χέρι και φτάνει κάτω στην μηχανή).
Πήγαινα με ταχύτητα στην μεσαία λωρίδα, και βρέθηκα να κινούμαι μόνο με την αδράνεια (δεν είναι σαν να πατάς φρένο αλλά χάνεις πολύ γρήγορα ταχύτητα, ειδικά όταν είσαι στην Ποσειδώνος που πάνε όλοι γαμιόντας).
Αν έμενα με συνεχώς μειούμενη ταχύτητα της αδράνειας στην μεσαία λωρίδα θα με σκότωνε ένας από τους δεκάδες γκαζάκηδες που έρχονταν από πίσω. (Φαντάσου να γίνει σε καμιά στροφή που δεν μπορεί να παρατηρήσει οτι χάνεις γρήγορα ταχύτητα).
Έκανα δεξιά με φλάς κλπ και σώθηκα.
Αν ερχόσουν από δεξία μου γρήγορα θα με είχες σκοτώσει ή θα είχες σκοτωθεί στην προσπάθεια σου να με αποφύγεις.
Ή απλά θα σε έβλεπα και δεν θα έκανα δεξιά, οπότε θα βρισκόμουν τελικά ακίνητος στην μεσαία λωρίδα να προσπαθώ να σπρώξω το παπί, που με την καθυστέρηση θα είχε χάσει όλη την ταχύτητα από την αδράνεια.
Ακόμη ένα φίλε μου “πρόβλημα” με τα μηχανάκια. Ο Έλληνας οδηγός δε σέβεται τον μοτοσικλετιστή όσο θα έπρεπε. Βέβαια και οι μοτοσικλετιστές μέσα στην πόλη που μπαίνουν ανάμεσα στα αυτοκίνητα και κάνουν “σφήνες” κλπ χρειάζεται και αυτοί να σέβονται. Ομως όπως και να έχει ο μοτοσικλετιστής είναι πιο εκτεθειμένος από τον οδηγό αυτοκινήτου.
Να είμαστε όλοι καλά φίλοι μου
Agorafoviagr
Agorafoviagr ο Σταθάκης καλά τα ‘λεγε. Το θέμα είναι ποιος τον άκουγε;
Δημήτρη αφενός δεν λέω να πας στην δεξιά λωρίδα πλακωμένος, αφετέρου δεν έχει σχέση η δεξιά λωρίδα με την λωρίδα ανάγκης που όντως πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμη για κάποιον που θέλει να σταματήσει.
Πως δεν έχει σχέση. Είναι ανάμεσα!
Πάλι τον κάλο μου πάτησες: το απόλυτο νευροκόπημα το παθαίνω όταν μου παίζουν τα φώτα στην αριστερή πάνω σε προσπέραση. Ένα τέτοιο περιστατικό είναι και η αιτία που έχω φτάσει πλησιέστερα να πλακωθώ με δύο τύπους που με κυνηγάγανε μετά την χειρονομία που τους έκανα όταν έκανα στη μεσαία και πέρασαν δίπλα μου.
Μύλος είναι η υπόθεση. Προσωπικά προτιμώ τη μεσαία, διότι όποιος πάει στη δεξιά έχει δικαίωμα να πάει αργά. Κι όποτε μου κάθονται γέροι και ζόμπυ που πάνε αργά, τους προσπερνάω από… δεξιά… που είναι συνήθως άδεια η λωρίδα.
Παρεμπιπτόντως έχω φρικτά παράπονα από τους μηχανάκηδες. Όλο σφήνες είναι, εκμετάλλευση του εκατοστού στις αποστάσεις, κλπ. Παιδιά, το παπάκι δεν είναι γιά την Εθνική οδό…
Όταν σου παίζουν τα φώτα στην αριστερή και κολλάνε πάνω σου ενώ δεν έχεις πουθενά να πας (δεξία έχει κόσμο) και ήδη τρέχεις, πάτα απαλά και στιγμιαία το φρένο, ίσα ίσα να ανάψει το φως πίσω, και να τρομάξουν. Αν συνεχίσεις λίγο, τους σπάει συνήθως ο τσαμπουκάς. Όσο για τα μηχανάκια, πέρα από το ότι όντως ζουν επικίνδυνα χωρίς να φοράνε καν αυτά που θα έπρεπε να φοράνε, όντως οι περισσότεροι οδηγοί τα ξεχνάνε και δεν γυρνάνε το κεφάλι προς τα πίσω όταν αλλάζουν λωρίδα και ξεχνάνε αυτό που έλεγε ο δάσκαλος οδήγησης για την νεκρή γωνία. Τελοσπάντων, από τότε που τράκαρα με έναν μαλάκα που αποφάσισε να βγει από αριστερά μου στη μέση του δρόμου και να σταματήσει, έχω αποκτήσει φοβερά νεύρα με την άθλια οδηγική συμπεριφορά των περισσοτέρων.
Θέλει προσοχή στο δρόμο. Θέλει να ακούμε και όσα μας λένε. Η νοοτροπία μας όμως…….Τι να πω φίλοι μου; Πάλι άκουγα ότι στις μέρες αυτές του Πάσχα οι νεκροί από τροχαία ήταν πολλοί. Ακουσα για 40!! Μα είναι δυνατόν;
Να είμαστε όλοι καλά φίλοι μου
Agorafoviagr
Varometro για μια φορά είμαι απόλυτα μαζί σου!
Η οδήγηση στην Ελλάδα είναι σαν την πολιτική σκηνή:
Όλοι Αριστερά παιδιά (άντε και μέση)
Χαχαχαχαχαχαχα
Η οδήγηση θέλει αλλαγή λωρίδων!
Ναι μόνο που στην πολιτική η μόδα προστάζει το αντίθετο: όλοι δεξιά (άντε και στη μέση)
Οι άσχετοι οδηγοί συνήθως αγχώνονται με τα παπάκια και τις μηχανές.
Μέσα στο άγχος τους νομίζουν οτι όλα τα οχήματα πρέπει να έχουν μέγεθος τροχόσπιτου να τα βλέπουν στα σίγουρα.